围绕轿车行业情景“事实是什么”与“应当是什么”的分歧

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2021-12-08 1:45:59 * 浏览: 0

厦门竞争情报公司围绕轿车行业情景“事实是什么”与“应当是什么”的分歧,导致不同企业进入市场的车型呈现不同的选择和不同的市场效益,其背后所蕴藏的情报重要力量及其效用,值得汽车产业界竞争情报人员总结和深思上汽情报系统参与项目所起的重要作用,为上汽桑塔纳车型的正确选择及其市场的高度占有率贡献了决策支持信息,也为中国竞争情报领域提供了一则饶有趣味的典型案例。来源:朱盛镭注:文章内的所有配图皆为网络转载图片,侵权即删!。

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贵阳人才邀请函3、市场是检验车型适合与否的唯一标准20世纪90年代的中国轿车产业开始走向市场经济,轿车选型必须以用户消费需要为依据因此,围绕轿车市场情报分析,进而深入进行的车型选择争论,虽各持己见,各行其是,但最终是用户接受为效果,市场决战见分晓。经过几年市场开拓和博弈,“三大三小两微”企业主要的9种轿车的市场增长率和市场占有率表现悬殊(见表1)。按波士顿矩阵(图1)分析轿车市场竞争格局,在中国轿车市场处在明星区的轿车受宏观经济和政策波动的影响较小基本呈现稳步(波幅很小)向金牛区发展的态势。进入明星区的夏利和桑塔纳轿车,随市场占有率的不断扩大而逐步降低市场增长率先后走向金牛区,开始成为成熟产品企业从中获得了高利润。其中,桑塔纳轿车在市场推动下,产能突破3万辆,并不断攀升,实现了经济规模其市场表现独占鳌头(见表1和图2),1995年市场占有率达51.18%;1996市场占有率达52.38%(销量21.12万辆),赢得了中国轿车市场“半壁江山”。表1主要的9种轿车市场表现(%)图1波士顿矩阵图图21995年国产轿车竞争态势面对引进车型市场接受度低(图2,在波士顿矩阵图的问题区上下波动不前)的现实,一汽将引进的溜背式高尔夫改为阶背式捷达(三厢车型)投放市场;夏利也把溜背式改为阶背式三厢车型。奥拓与云雀因车身短而无法改为三厢车型。“三大三小两微”中的央企一般实力雄厚多数按规模经济建设(由于市场原因,未实现起步15万辆经济规模)一次性投资过大而造成沉重包袱其选型失误所造成的效益损失经过一定调整期才恢复了元气。4、结语进入21世纪后,轿车市场又重新洗牌。“三大三小两微”通过调整产品结构,理性分析市场消费需求,争相引进和研发适销对路的新车型,推动了新一轮更为激烈的轿车市场竞争。

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元数据的设计与应用在数据仓库中占有重要的地位,利用元数据能够有效地管理数据仓库对于来自企业外部的数据和非结构化的数据,企业可以通过重新格式化将这些数据集成到数据仓库中,并设计相应的元数据也可以不存放到数据仓库中,只在元数据中增加外部数据和非结构化的存储信息和结构信息。  4.2数据仓库管理系统数据仓库管理系统的功能不如数据库管理系统强,因为数据仓库反映的是历史性的数据,因而它是相对稳定的,数据经集成进入到数据仓库后是极少或不更新或删除的,只是定期刷新和添加。定期向数据仓库中追加数据是数据仓库管理系统的主要任务。由于数据仓库中的数据大部分是来自企业的原有应用系统中的数据,而数据库中的数据的更新是相当频繁的,因此,确定数据库中哪些数据已被追加或未被追加,是数据仓库管理系统的首要任务,常用的技术和方法有时标、自制文件等。  4.3数据仓库工具数据仓库的工具很多,其中主要包括联机分析处理(OLAP)和数据挖掘(DM)。数据仓库用于数据的存储和组织,OLAP用于信息的多维分析,数据挖掘则致力于知识的自动发现,三者的应用构成了数据仓库系统的基本内涵。当然,它们也可以分别应用到信息系统的设计和实现中,以提高相应部分的处理能力。  企业的高层管理和决策总是与一些维数(如时间、空间)和不同级别的统计相关。可以说,多维数据分析是高层管理和决策的主要内容。多维分析工具通过对数据的多种可能的观察形式进行快速、一致和交互性的访问,从而使得高层管理人员能够对数据进行深入的分析和观察。

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